不一会儿，王凡就来到了村口，耐心地等着班车的到来。

村里人要去乡上，一般都会到村口等班车。

运气好的话，刚等上一两分钟就能乘上去乡上的班车。

若是运气不好，等上那么大半小时也可能见不着一辆车。

因为这班车的营运，都是私营的。

为了更好的盈利，汽车通常都不是固定的线路。

乘客越多，赚的钱也就越多。

为了搭上更多的人，汽车一般都会在几个村子里兜来兜去，很费时间。

而且一辆只载二十来人的班车，大多数时候都会装载着四十多人，特别是集市的时候。

所以，村里的娃子要去上学，就得四点不到就要起床去村口，一边等车一边吃着家里准备的早饭。

今天王凡的运气似乎不太好，等了半个多小时，才等来了一辆沙丁鱼罐头一般的班车，里面挤满了人。

王凡用力挤进了满是人的班车里，看来挤挤总会有的东西不仅是海绵和女人的某个部位，班车里的空间也是可以的。

挤在班车上，感受到真正的“摩肩接踵”

，王凡不禁想起了一篇初中时杂志上看过的文章和两件生在车上的故事。

每天早晨，

都要挤公交车去上班，

经过总结，我把这个过程比喻为包粽子。

第一步：粽子要裹的紧。

公交车的数量比较少，每天的上班人流高峰期间，有为数不少的公交车成为几个大企业员工上下班的包车。

因此象我这样的散客，只能挤在这数量很少的车里了。

当所有的座位都坐满人以后，还要再等1o分钟。

最后上来的人就象是粽子中的一粒大米，很少有动弹的余地。

一辆17座的中客居然能挤进5o余人。

我把这称之为“裹”

。

第二步：裹好粽子，当然要蒸了

在这么狭小的空间里，挤了这么多人以后，温度当然也会慢慢升高。

司机通常就是车辆的老板之一，在车里不到鸡蛋煮熟的情况下，是绝不会开空调的。

因此在这种情况下，几乎所有的人，在上车5分钟以后，浑身开始出汗，真的跟桑拿一样。

我把这称之为“蒸”

。

第三步：蒸熟了之后，要剥去外面的包装

好不容易到了目的地后，要事先挤到下客门。

当门打开以后就立刻下车。

下车点就在单位的门口。

于是到单位的第一件事就是把身上的衣服先脱掉。

我把这称之为“剥”

。

某天早晨，我赶到车站，只见车上空间照常已基本饱和。

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