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得兵士们连连后退。架在护城河上的七座吊桥也已经完全燃烧起来,一片片构成吊桥的木板在燃烧地过程中。掉落到护城河中。

    高达七米的指挥塔在六头战象的牵引下来到了阵前的中军位置,指挥塔上,十二名御林军手持铁盾抵挡敌方射来的流矢。郑达被御林军围在当中,见大军被火海阻隔不前,对岸的一千名骑兵又陷入了敌军的包围之中,郑达不知下一步该怎么办,只好再一次向李湛投来征询地目光。

    此战,敌军斗志尽失,我军正值士气高涨之时,正可谓机不可失,失不再来;一旦错失这个良机,时间上稍一推移,欧洲援军就会源源不断地抵达这里。届时战局中地远征军就会陷入极为被动的地步,再想攻克屈米特城就将付出更加高昂地代价,更别提后面还有个君士坦丁堡了。

    李湛心中权衡一番之后,果断向郑达下达了进军命令;这一次,由后勤部队中的架桥车冲在前面。

    架桥车是一种通过折叠展开来实现快速架桥的机械车辆,本身没有任何攻击力,防御力也极为薄弱。为了克服其防御力太过薄弱的弱点,炎黄城所生产出来的架桥车普遍在桥面上包有一层薄铁皮,保护住了桥面的大部面积,以防止出现在敌方弓箭手密集箭雨射击下,架桥车耐久耗尽,桥面突然折断的现象。

    很快,十五辆由炎黄城生产的架桥车就被战马拉到了护城河边。兵士们依照送达的指挥,把架桥车在护城河边一字排开,随着郑达手中令旗挥出,十五辆架桥车同时伸展出折叠桥面,从火海上横贯而过,稳稳地搭在了对岸。

    这种普通架桥车的耐久值为1200,在铁皮的防护下,对于大火的燎烧显出一定的抵御作用。十五辆架桥车铺好桥面的那一刻,远征军再一次喊杀着,在箭雨和火海中向对岸冲了过去。

    这次冲在前面的,清一色全部都是步兵。原因在于,不论是骑兵还是骆驼兵,或者是战象,都对大火极为惧怕,任凭兵士们怎么催赶就是不肯踏上桥面。只能等火势小些之后,再让它们过去了。

    再说这些冲到对岸的步兵,冒着满天箭雨刚一踏上地面,立即就与对岸的驻守军队战在一起。双方在火海边杀得你来我往,难分难解,不断有兵士掉入火海中,发出一阵凄历的惨叫。时间一长,尤其是远征军源源不断地从十五座桥面上冲杀过来,让这些驻守的几千人军队再也无法抵挡,开始向着主城屈米特边战边退。越来越多的远征军踏着已经再次燃烧起来的桥面冲到对岸。李湛不等十五辆架桥车完全烧毁,就下令再拉十五辆架桥车过来,继续搭桥,如此往复,直到所有远征军都冲到对岸为止。

    只要拿下屈米特城,再多的架桥车都可以再次被生产出来。随同远征军出征的,有数千名各国工匠,如果排除资金方面的限制,这些工匠全部投入生产的话,一天就可以生产出近千辆架桥车!

    区区几十辆架桥车在这一千辆面前,又算得了什么呢。

    当架桥车损毁数量已经达到六十辆的时候,远征军中的步兵和一部分轻型攻城器械已经全部抵达对岸。这个时候,增强护城河中由于黑油将要燃尽,火势已经明显减弱了许多,有些胆大的经过严格训练的战马已经敢于踏上桥面了,在这些战马的带动下,后面的其它战马也都跃跃欲试,骆驼和战象们也不甘于落后。

    又过了一个小时左右,远征军就已经全数通过增强护城河抵达了对岸。途中摧毁了近百座箭塔和警戒塔,杀敌七千有余,将战线一直推进到屈米特城城下护城河边。

    面对远征军一路势如破竹,使自己的野战部队几乎全军覆没,庞培恨得咬牙切齿。此时的庞培站在屈米特城城墙之上,俯视着已经兵临城下的联合远征军,嘴角泛起一丝冷笑,随后,只见他站直身子,缓缓抬起右手。

    下一刻,在屈米特城长达二千余米的正面城墙上,出现了不少于三百辆的轻型投石车。

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