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第一次世界大战期间钢铁不愁销量。
就算是不爆发，这样的钢铁产量，也足够碾压日本的钢铁产量了。
铁矿石的开采方面，西北正在增多铁矿石开采规模，其中规模最大的变成了镜铁山铁矿开采。
同时各铁路沿线的铁矿石也陆续进入开发阶段，再则就是进口铁矿石了，这一年西北集团从澳大利亚进口了第一批铁矿石。并且出口了第一批履带式拖拉机，以及第一辆汽车。
西北出口的履带式拖拉机和汽车都比较贵，拖拉机一辆价格达到1000美元，汽车高达3000美元。
不过相比当前汽车动辄五六千美元的价格来说，这个价格算是比较便宜了，而且性能更高。
价格高自然限制了出口数量，但是现在西北的拖拉机和汽车的产量也不高。
倒是自行车迅速形成了产能，06年也出口了第一批自行车，售价为30美元，西北的自行车是有充气轮胎的，可以说是最先进的自行车，价格自然高一些。但西北自行车的售价虽然高达30美元，但是却受到了外部市场的欢迎。
载货汽车也因为性能好，出口的份额都卖光了。实际上载货汽车西北政府出口的不多，只出口了五十辆。更多的出产都是留着自己用。倒是家庭汽车的出口不留余力，第一批家庭汽车以每辆1000美元的低价格进行销售。这样的价格，可谓是低得惊人了。但是其利润却也高得惊人。
一辆造价不到200银元的汽车，却能卖到1000美元，也就是2000多银元，其利润是近七倍。造价之所以这么低，主要是工人成本低。同时第一条流水线开始作业，家庭汽车的生产成本也因此而降低。
此时产能低，自然也就卖高一点，等产能提高上去了，再慢慢的降低售价，从而扩大时市场销量。
之所以挤出一点汽车份额拿去出口，主要是为了持续培养市场口碑。否则以当前西北急缺汽车的情况，是不可能拿去出口的。
1906年西北夏收却是迎来了有史以来最大的丰收年，这一年气候条件不错，加上大规模用上了化肥、抗倒伏高产小麦种子，西北小麦增产一倍以上。
小麦产量突然暴增，使西北粮食变得非常充沛，首先西北粮行增加粮食储备库存，以提高应急救灾能力。同时减少海外粮食进口，免得浪费钱。同时降低了粮食售价，使老百姓能吃得更饱。
西北农业的成功，意味着中国未来在温饱上的问题可以迅速解决，粮食上自给自足将不是太大的问题。
林启荣受沈凝云委派，在农业研究所调拨了一批人手，赶赴海南省和湖北省，西北农业研究所将在海南和湖北各成立一个高产杂交水稻研究基地。
小麦高产问题初步解决，抗倒伏高产小麦的产量还可以继续提高。但小麦之外还有水稻，要解决温饱问题，水稻是很关键的。
西北小麦实现高产，使得西北农业很轻松的就能养活内部的三千万人口了。不过除了谷物之外，肉食产量还是增加的。
西北农业研究所当前的研究项目还有高产青贮玉米品种的培育，同时成立了一个畜牧业研究基地，研究畜牧业生产技术。
粮食种植上，西北集团制定了两个方向，一个是内部扩大生产，加大土地垦荒力度，在保证环境不被破坏的前提下进行。二是农垦公司向陕西、河南、河北、山东、安徽、江苏方向扩张，同时向外省的地主、佃农、自耕农普及抗倒伏高产小麦及化肥。从而提高黄河、长江流域的粮食产量。
1906年西北农垦公司向陕西方向的扩张还是比较成功的，很多地主主动的用土地入股农垦公司，也有很多自耕农加入到其中，因为自耕农以土地入股农垦公司，既变为西北农垦公司的土地。西北农垦公司是拒不交税的。相当于那些自耕农不用交税了，同时在农垦公司工作，每个月能拿到工资。如果不想继续干农活，也可以分配到西北的工厂里面工作。
工厂里的工作比较稳定，不需要像铁路工人、建筑工人那样到处奔波，工钱虽然不如工地上的工人，但是却也是让外省民众很羡慕的。
周边数省的民众现在都在往西北跑，很多是去西北打工，并非是全家移民到西北。但也有一部分是全家都去西北。特别是很多工人到了西北后，发现西北的社会好得多，税收不会那么粗暴，低收入阶级几乎不用交税，除非是消费时被收了商品增值税。在西北，就算是失去工作，也不会出现饿死的问题，甚至是还有一定的失业保障。
很多自耕农把土地丢给西北农垦公司，拿了股份后直接移民到西北去了。
西北农业已能更大规模的支撑建设和工业发展，西北政府及西北集团迅速调整政策，开始加大基础设施建设。
同时加大棉花种植面积，以及油料作物种植面积。并且加大移民力度，使西北拥有更多的劳动力。
1906年，新疆铁路通车，意味着新疆7000万亩土地将发挥作用。通往汉口的铁路也顺利修通，西北商品可以直接南下长江流域，西北工业商品市场的规模随之扩大。
四川铁路，也已经修到广元了，最难修的路段已经解决，商品也开始输出到四川北部，明年就可以修到四川成都了。
接下来就可以将成都做为中心，然后在四川到处修建支线铁路。
铁路修到四川，对于西北来说是有重大意义的。四川有农业资源，也有林业资源，还有劳动力和矿产资源，也有商品市场。
当前西北的主要木材来源是热河和东北一带，以及甘肃秦岭山脉。只是甘肃的林业开发规模比较小，秦岭山脉为中国龙脉所在，林业砍伐规模不大，木材资源很多还是靠进口。西北就木材资源不足的问题，一是大力人工造林，发展人造林资源。第二就是海外进口木材，进口木材虽然使货币外流，但是工业出口赚到了钱。西北生态环境比较脆弱，工农业发展并非是可以无所忌惮的。
甘肃、青海，以及陕西关中平原的铁路支线这两年下来也修建了不少，甘肃的铁路支线已修建得差不多了。
出口型军工业的发展也比较迅猛，在中国内部市场，满清编练新军，一律采购西北的华夏01式步枪，子弹也是从西北军工业采购。同时军刀、军服、军靴、水壶、军被什么的全是从西北军工业采购的。重机枪、火炮，都是西北军工业的供应。
子弹和炮弹出口，是当前西北军工业出口到海外的一个比较强力的领域，西北子弹制造使用流水线生产模式，加之人工成本低，子弹价格比欧美子弹便宜得多。
德国7。92，美国7。62，英国7。7，法国8mm子弹，以及9mm派拉贝鲁手枪弹均有生产，只是根据出口数量对规模进行调整。
炮弹也用上了流水线生产模式，成本大幅度的降低。
中国子弹开始以价格低，质量好的口碑在世界各落后国家流传。很多欧洲小国家甚至都向西北军工厂下了子弹订单和炮弹订单。
军工业是充满暴利的，就算是以较低价格出售，但是生产成本低，利润依旧很高。
其实就算是没有利润，依旧可以持续。虽然没有利润，但本钱起码赚到的，工人能养活。从而通过这一部分的外汇，购买回一些资源，也就使西北工人实际上还是生产了那么多，但是军工业保持了运转。
军工业保持运转，可以积累军工业生产经验，扩大军工业规模，也就提高了战争潜力。后世中国就是这么干的。
军工业是一个附加值比较高的产业，西北军工业采用流水线生产模式，生产力到了这个程度，已经不可能亏钱了。
可以说军工业是西北的优势产业，生产技术出了重型装备外，以超越德国。通过出口附加值高的军火，从而换回附加值低的普通原材料，这是非常划算的。相当于一个劳动力的成果，换回了更多劳动力的生产成果。
第一次世界大战期间钢铁不愁销量。
就算是不爆发，这样的钢铁产量，也足够碾压日本的钢铁产量了。
铁矿石的开采方面，西北正在增多铁矿石开采规模，其中规模最大的变成了镜铁山铁矿开采。
同时各铁路沿线的铁矿石也陆续进入开发阶段，再则就是进口铁矿石了，这一年西北集团从澳大利亚进口了第一批铁矿石。并且出口了第一批履带式拖拉机，以及第一辆汽车。
西北出口的履带式拖拉机和汽车都比较贵，拖拉机一辆价格达到1000美元，汽车高达3000美元。
不过相比当前汽车动辄五六千美元的价格来说，这个价格算是比较便宜了，而且性能更高。
价格高自然限制了出口数量，但是现在西北的拖拉机和汽车的产量也不高。
倒是自行车迅速形成了产能，06年也出口了第一批自行车，售价为30美元，西北的自行车是有充气轮胎的，可以说是最先进的自行车，价格自然高一些。但西北自行车的售价虽然高达30美元，但是却受到了外部市场的欢迎。
载货汽车也因为性能好，出口的份额都卖光了。实际上载货汽车西北政府出口的不多，只出口了五十辆。更多的出产都是留着自己用。倒是家庭汽车的出口不留余力，第一批家庭汽车以每辆1000美元的低价格进行销售。这样的价格，可谓是低得惊人了。但是其利润却也高得惊人。
一辆造价不到200银元的汽车，却能卖到1000美元，也就是2000多银元，其利润是近七倍。造价之所以这么低，主要是工人成本低。同时第一条流水线开始作业，家庭汽车的生产成本也因此而降低。
此时产能低，自然也就卖高一点，等产能提高上去了，再慢慢的降低售价，从而扩大时市场销量。
之所以挤出一点汽车份额拿去出口，主要是为了持续培养市场口碑。否则以当前西北急缺汽车的情况，是不可能拿去出口的。
1906年西北夏收却是迎来了有史以来最大的丰收年，这一年气候条件不错，加上大规模用上了化肥、抗倒伏高产小麦种子，西北小麦增产一倍以上。
小麦产量突然暴增，使西北粮食变得非常充沛，首先西北粮行增加粮食储备库存，以提高应急救灾能力。同时减少海外粮食进口，免得浪费钱。同时降低了粮食售价，使老百姓能吃得更饱。
西北农业的成功，意味着中国未来在温饱上的问题可以迅速解决，粮食上自给自足将不是太大的问题。
林启荣受沈凝云委派，在农业研究所调拨了一批人手，赶赴海南省和湖北省，西北农业研究所将在海南和湖北各成立一个高产杂交水稻研究基地。
小麦高产问题初步解决，抗倒伏高产小麦的产量还可以继续提高。但小麦之外还有水稻，要解决温饱问题，水稻是很关键的。
西北小麦实现高产，使得西北农业很轻松的就能养活内部的三千万人口了。不过除了谷物之外，肉食产量还是增加的。
西北农业研究所当前的研究项目还有高产青贮玉米品种的培育，同时成立了一个畜牧业研究基地，研究畜牧业生产技术。
粮食种植上，西北集团制定了两个方向，一个是内部扩大生产，加大土地垦荒力度，在保证环境不被破坏的前提下进行。二是农垦公司向陕西、河南、河北、山东、安徽、江苏方向扩张，同时向外省的地主、佃农、自耕农普及抗倒伏高产小麦及化肥。从而提高黄河、长江流域的粮食产量。
1906年西北农垦公司向陕西方向的扩张还是比较成功的，很多地主主动的用土地入股农垦公司，也有很多自耕农加入到其中，因为自耕农以土地入股农垦公司，既变为西北农垦公司的土地。西北农垦公司是拒不交税的。相当于那些自耕农不用交税了，同时在农垦公司工作，每个月能拿到工资。如果不想继续干农活，也可以分配到西北的工厂里面工作。
工厂里的工作比较稳定，不需要像铁路工人、建筑工人那样到处奔波，工钱虽然不如工地上的工人，但是却也是让外省民众很羡慕的。
周边数省的民众现在都在往西北跑，很多是去西北打工，并非是全家移民到西北。但也有一部分是全家都去西北。特别是很多工人到了西北后，发现西北的社会好得多，税收不会那么粗暴，低收入阶级几乎不用交税，除非是消费时被收了商品增值税。在西北，就算是失去工作，也不会出现饿死的问题，甚至是还有一定的失业保障。
很多自耕农把土地丢给西北农垦公司，拿了股份后直接移民到西北去了。
西北农业已能更大规模的支撑建设和工业发展，西北政府及西北集团迅速调整政策，开始加大基础设施建设。
同时加大棉花种植面积，以及油料作物种植面积。并且加大移民力度，使西北拥有更多的劳动力。
1906年，新疆铁路通车，意味着新疆7000万亩土地将发挥作用。通往汉口的铁路也顺利修通，西北商品可以直接南下长江流域，西北工业商品市场的规模随之扩大。
四川铁路，也已经修到广元了，最难修的路段已经解决，商品也开始输出到四川北部，明年就可以修到四川成都了。
接下来就可以将成都做为中心，然后在四川到处修建支线铁路。
铁路修到四川，对于西北来说是有重大意义的。四川有农业资源，也有林业资源，还有劳动力和矿产资源，也有商品市场。
当前西北的主要木材来源是热河和东北一带，以及甘肃秦岭山脉。只是甘肃的林业开发规模比较小，秦岭山脉为中国龙脉所在，林业砍伐规模不大，木材资源很多还是靠进口。西北就木材资源不足的问题，一是大力人工造林，发展人造林资源。第二就是海外进口木材，进口木材虽然使货币外流，但是工业出口赚到了钱。西北生态环境比较脆弱，工农业发展并非是可以无所忌惮的。
甘肃、青海，以及陕西关中平原的铁路支线这两年下来也修建了不少，甘肃的铁路支线已修建得差不多了。
出口型军工业的发展也比较迅猛，在中国内部市场，满清编练新军，一律采购西北的华夏01式步枪，子弹也是从西北军工业采购。同时军刀、军服、军靴、水壶、军被什么的全是从西北军工业采购的。重机枪、火炮，都是西北军工业的供应。
子弹和炮弹出口，是当前西北军工业出口到海外的一个比较强力的领域，西北子弹制造使用流水线生产模式，加之人工成本低，子弹价格比欧美子弹便宜得多。
德国7。92，美国7。62，英国7。7，法国8mm子弹，以及9mm派拉贝鲁手枪弹均有生产，只是根据出口数量对规模进行调整。
炮弹也用上了流水线生产模式，成本大幅度的降低。
中国子弹开始以价格低，质量好的口碑在世界各落后国家流传。很多欧洲小国家甚至都向西北军工厂下了子弹订单和炮弹订单。
军工业是充满暴利的，就算是以较低价格出售，但是生产成本低，利润依旧很高。
其实就算是没有利润，依旧可以持续。虽然没有利润，但本钱起码赚到的，工人能养活。从而通过这一部分的外汇，购买回一些资源，也就使西北工人实际上还是生产了那么多，但是军工业保持了运转。
军工业保持运转，可以积累军工业生产经验，扩大军工业规模，也就提高了战争潜力。后世中国就是这么干的。
军工业是一个附加值比较高的产业，西北军工业采用流水线生产模式，生产力到了这个程度，已经不可能亏钱了。
可以说军工业是西北的优势产业，生产技术出了重型装备外，以超越德国。通过出口附加值高的军火，从而换回附加值低的普通原材料，这是非常划算的。相当于一个劳动力的成果，换回了更多劳动力的生产成果。