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三天后，徐卫的运输船队也到达了崇明岛，不过运输船队是在夜间秘密靠近崇明岛最右端的海滩，然后船上的士兵们只携带单兵武器坐小船进入附近的营地，此时营地内早已经准备好了热腾腾的米饭和新鲜的蔬菜。
与此同时，停靠在营地内的五十艘飞艇全部升空，在崇明岛东面与那二十五艘运输船回合后一同驶往停靠在上海附近的新澳港舰队，然后一同驶往日本。
此时的新澳港舰队包括舰队司令查尔斯在内的所有英籍舰长都收到了英国海军部不准进攻日本的命令，不过随后徐卫与所有的舰长开了一次会议，在会议上徐卫告诉舰队的舰长们，主要是英籍的舰长，这次的行动并不是进攻日本，只是准备在日本转一圈，当然在转圈的时候会在位于相模湾的横须贺军港那里停留一下，吓唬一下那里的日军主力舰队。
早在三天前的时候，日本政府就收到了从英国驻沪领事馆发来的电报，知道了新澳港舰队这次的目的，只是经过新澳港海战之后日本的联合舰队就被消弱到日俄战争前的规模，已经不是徐卫的新澳港舰队的对手，所以这次虽然知道新澳港的舰队只是恐吓威胁，日本海军部还是下令所有的军舰都回到各自的军港，不管新澳港舰队如何挑衅都不许出港。
徐卫乘坐运输船到达舰队停靠的位置后直接登上了作为旗舰的澳大利亚号战列舰，并且还霸占了舰长查尔斯的舰长室以及舰长室内的电报。
运输船队和飞艇编队同新澳港舰队回合后在徐卫的命令下开始向东行驶，穿过东海，从琉球群岛的最北端进入太平洋。
为了使自己的假戏演的更逼真，徐卫还命令舰队在日本的鹿儿岛海域开了几炮，炮弹溅起的水花都能飞到鹿儿岛的陆地，有的水花还溅到了那些枕戈待旦的守军身上，气焰之嚣张真是无以复加。
自从徐卫的舰队进入日本的海岸线之后就一直保持着这样的嚣张姿态，每到高兴地时候就向日本的陆地方向开几炮，就这样走走停停一直到第四天的下午才穿过伊豆七岛进入相模湾。并且将舰队堵在相模湾和东江湾相连的浦贺水道出口。
此时任日本联合舰队司令的是联合舰队司令是伊集院五郎中将，当时由于旗舰三笠号战列舰于明治38年9月11日在佐世保港内因后部弹药库发生爆发事故而沉没，直至第二年才打捞修理完整重新服役，至此之后接替三笠号战列舰成为旗舰的分别是其姊妹舰敷岛号战列舰和朝日号战列舰。现在作为旗舰的是朝日号战列舰。
由于徐卫的舰队一直沿着日本的海岸线航行，日本政府能够通过电报随时掌握新澳港舰队的踪迹，所以在舰队将要到达相模湾的时候日本联合舰队司令伊集院五郎就已经从横须贺镇守府司令官上村彦之丞中将那里获得了消息。
在横须贺镇守，伊集院五郎拿到电报后对镇守府司令官上村彦之丞中将说道：“上村将军阁下，我现在马上就回到军舰上。不过我们大日本帝国的舰队比不上徐卫的舰队，如果徐卫违背对英国鬼畜的承诺，还请上村将军阁下在岸上予以援手。”
“伊集院将军阁下放心，现在是维护我们大日本帝国荣光的时候，只要徐卫的舰队攻击帝国的联合舰队，我的岸防炮一定会将它们击沉的！”上村彦之丞郑重的答道。
“一切就拜托上村将军阁下了！”伊集院五郎身体弯了九十度鞠了一躬，转身离开了横须贺镇守府。
伊集院五郎登上旗舰朝日号战列舰后就立即命令停靠在横须贺港的四十多艘轻巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇在浦贺水道布置鱼雷，同时为了防止徐卫偷偷在相模湾周围登陆，日本陆军省派了三个主力师团在伊东、箱根、藤泽、馆山等重要港口布防。
与日本政府的同仇敌忾不同，自从徐卫命令舰队停靠在相模湾。堵住浦贺水道之后，舰队的各英籍舰长就发来电报询问徐卫是不是想违背对英国的承诺，准备进攻日本的横须贺港，同时还表示他们不会听从徐卫进攻命令的。
现在的新澳港舰队虽然百分之九十的士兵都是从新澳港海军学院和新澳港移民中招募的士兵，但是向主力舰队的舰长、副长、航海长等高级军官几乎全部都是英国人担任，甚至对专业要求很高的炮术长也大部分是英国人在担任，没有英国政府的同意这些人是不会主动进攻日本的，而此时的徐卫并不需要他们主动进攻，只需要被动的防御就可以了。
飞艇的航行对天气的要求很高，所幸徐卫名人在上海聘请了一名来往日本与中国航线几十年的老水手作为向导。才没有再航行中遇到大型的风暴，而作为进攻日期的今天，整个相模湾海域都是一片万里无云，海上也没有太大的海风。看来连日本的天照大神都没有站在日本的一方。
在下午三点钟的时候，徐卫通过电报机命令二十五艘运输船脱离舰队，在相模湾海域分散开来，与此同时，在天空飞行的飞艇也开始依次降落高度，以两艘为一个单位停靠在一艘运输船的上空。
在飞艇降落到一定高度的时候。两艘编队的飞艇其中一艘停止了继续降落，而另一艘飞艇一直降落到运输船左近，最低点几乎与海面持平。
与此同时，运输船上的一百名搬运人员开始将凝固汽.油弹从货舱内搬运到甲板上，等到飞艇安稳的停靠在海面上的时候，搬运人员已经将差不多可以装满整个飞艇下层舱的十吨凝固汽.油弹全部搬运到甲板上。
也就是在这个时候，运输船主动靠近飞艇的船舱，随后在飞艇和运输船之间搭建了一座软桥，然后运输船上负责搬运炸弹的一百名搬运人员就开始扛着箱子将凝固汽.油弹运送到飞艇的下层舱里，每人只不过搬运了四次就将十吨重的凝固汽.油弹全部运到飞艇上，前后不过半个小时。
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三天后，徐卫的运输船队也到达了崇明岛，不过运输船队是在夜间秘密靠近崇明岛最右端的海滩，然后船上的士兵们只携带单兵武器坐小船进入附近的营地，此时营地内早已经准备好了热腾腾的米饭和新鲜的蔬菜。
与此同时，停靠在营地内的五十艘飞艇全部升空，在崇明岛东面与那二十五艘运输船回合后一同驶往停靠在上海附近的新澳港舰队，然后一同驶往日本。
此时的新澳港舰队包括舰队司令查尔斯在内的所有英籍舰长都收到了英国海军部不准进攻日本的命令，不过随后徐卫与所有的舰长开了一次会议，在会议上徐卫告诉舰队的舰长们，主要是英籍的舰长，这次的行动并不是进攻日本，只是准备在日本转一圈，当然在转圈的时候会在位于相模湾的横须贺军港那里停留一下，吓唬一下那里的日军主力舰队。
早在三天前的时候，日本政府就收到了从英国驻沪领事馆发来的电报，知道了新澳港舰队这次的目的，只是经过新澳港海战之后日本的联合舰队就被消弱到日俄战争前的规模，已经不是徐卫的新澳港舰队的对手，所以这次虽然知道新澳港的舰队只是恐吓威胁，日本海军部还是下令所有的军舰都回到各自的军港，不管新澳港舰队如何挑衅都不许出港。
徐卫乘坐运输船到达舰队停靠的位置后直接登上了作为旗舰的澳大利亚号战列舰，并且还霸占了舰长查尔斯的舰长室以及舰长室内的电报。
运输船队和飞艇编队同新澳港舰队回合后在徐卫的命令下开始向东行驶，穿过东海，从琉球群岛的最北端进入太平洋。
为了使自己的假戏演的更逼真，徐卫还命令舰队在日本的鹿儿岛海域开了几炮，炮弹溅起的水花都能飞到鹿儿岛的陆地，有的水花还溅到了那些枕戈待旦的守军身上，气焰之嚣张真是无以复加。
自从徐卫的舰队进入日本的海岸线之后就一直保持着这样的嚣张姿态，每到高兴地时候就向日本的陆地方向开几炮，就这样走走停停一直到第四天的下午才穿过伊豆七岛进入相模湾。并且将舰队堵在相模湾和东江湾相连的浦贺水道出口。
此时任日本联合舰队司令的是联合舰队司令是伊集院五郎中将，当时由于旗舰三笠号战列舰于明治38年9月11日在佐世保港内因后部弹药库发生爆发事故而沉没，直至第二年才打捞修理完整重新服役，至此之后接替三笠号战列舰成为旗舰的分别是其姊妹舰敷岛号战列舰和朝日号战列舰。现在作为旗舰的是朝日号战列舰。
由于徐卫的舰队一直沿着日本的海岸线航行，日本政府能够通过电报随时掌握新澳港舰队的踪迹，所以在舰队将要到达相模湾的时候日本联合舰队司令伊集院五郎就已经从横须贺镇守府司令官上村彦之丞中将那里获得了消息。
在横须贺镇守，伊集院五郎拿到电报后对镇守府司令官上村彦之丞中将说道：“上村将军阁下，我现在马上就回到军舰上。不过我们大日本帝国的舰队比不上徐卫的舰队，如果徐卫违背对英国鬼畜的承诺，还请上村将军阁下在岸上予以援手。”
“伊集院将军阁下放心，现在是维护我们大日本帝国荣光的时候，只要徐卫的舰队攻击帝国的联合舰队，我的岸防炮一定会将它们击沉的！”上村彦之丞郑重的答道。
“一切就拜托上村将军阁下了！”伊集院五郎身体弯了九十度鞠了一躬，转身离开了横须贺镇守府。
伊集院五郎登上旗舰朝日号战列舰后就立即命令停靠在横须贺港的四十多艘轻巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇在浦贺水道布置鱼雷，同时为了防止徐卫偷偷在相模湾周围登陆，日本陆军省派了三个主力师团在伊东、箱根、藤泽、馆山等重要港口布防。
与日本政府的同仇敌忾不同，自从徐卫命令舰队停靠在相模湾。堵住浦贺水道之后，舰队的各英籍舰长就发来电报询问徐卫是不是想违背对英国的承诺，准备进攻日本的横须贺港，同时还表示他们不会听从徐卫进攻命令的。
现在的新澳港舰队虽然百分之九十的士兵都是从新澳港海军学院和新澳港移民中招募的士兵，但是向主力舰队的舰长、副长、航海长等高级军官几乎全部都是英国人担任，甚至对专业要求很高的炮术长也大部分是英国人在担任，没有英国政府的同意这些人是不会主动进攻日本的，而此时的徐卫并不需要他们主动进攻，只需要被动的防御就可以了。
飞艇的航行对天气的要求很高，所幸徐卫名人在上海聘请了一名来往日本与中国航线几十年的老水手作为向导。才没有再航行中遇到大型的风暴，而作为进攻日期的今天，整个相模湾海域都是一片万里无云，海上也没有太大的海风。看来连日本的天照大神都没有站在日本的一方。
在下午三点钟的时候，徐卫通过电报机命令二十五艘运输船脱离舰队，在相模湾海域分散开来，与此同时，在天空飞行的飞艇也开始依次降落高度，以两艘为一个单位停靠在一艘运输船的上空。
在飞艇降落到一定高度的时候。两艘编队的飞艇其中一艘停止了继续降落，而另一艘飞艇一直降落到运输船左近，最低点几乎与海面持平。
与此同时，运输船上的一百名搬运人员开始将凝固汽.油弹从货舱内搬运到甲板上，等到飞艇安稳的停靠在海面上的时候，搬运人员已经将差不多可以装满整个飞艇下层舱的十吨凝固汽.油弹全部搬运到甲板上。
也就是在这个时候，运输船主动靠近飞艇的船舱，随后在飞艇和运输船之间搭建了一座软桥，然后运输船上负责搬运炸弹的一百名搬运人员就开始扛着箱子将凝固汽.油弹运送到飞艇的下层舱里，每人只不过搬运了四次就将十吨重的凝固汽.油弹全部运到飞艇上，前后不过半个小时。
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