，然后点击“添加到主屏幕”海底两万里_第一篇_第十三章 一些数据 (2/2)
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“为了控制潜艇的左右转向和掉头，简单地说，当需要它在水平面上行驶的时候，我通常使用固定在船尾柱上的宽板副舵，用机轮和滑车来操纵。但我也能让‘鹦鹉螺号’在水中上升、下降，这时就要通过固定在吃水线中央、船身两侧的两个斜面板进行，斜面板是活动的，可以随意变换位置，而且可以使用动力强大的杠杆，从船内部对它们进行操纵。当斜机板的位置和船身平行的时候，船便在水平面上行驶；当它们的位置发生倾斜的时候，‘鹦鹉螺号’就可以依靠推进器的推动，沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线上浮或者下沉。并且，对角线的长度由我来控制。如果我想更快地浮出水面，我就催动推进器，‘鹦鹉螺号’在水的压力下垂直地浮起来，就像一只迅速升入空中的氢气球一样。”
我喊道：“真是太了不起了！船长。但是，舵手怎么能按照您在水里指给他的航向前进呢？”
“舵手待在一间带有玻璃的驾驶舱里，驾驶舱装有各种凹凸玻璃片，是‘鹦鹉螺号’船体上部的突出部分，保证他对行驶的航路一目了然。”
“这样强大的压力，玻璃片能禁得住吗？”
“完全能禁得住。玻璃虽然很容易碎裂，但它的耐压力很强。1864年在北海中进行过一次利用电光打鱼的实验。在那次试验中，有人用过这种玻璃片，玻璃片的厚度只有七毫米，能禁得住十六大气压的压力，同时，热光非常强，使玻璃片上不均匀地受热，但是光线照样能通过。何况我们使用的玻璃片比上面打鱼用的玻璃片厚三十倍，就是说，我使用的玻璃片中央厚度至少有二十一厘米。”
“好，尼摩船长，就算是这样，可是在海中要看清楚事物总得有光亮吧？我想象不出来，您用什么办法来驱逐黑暗，请问在海水的一片黑暗之中……”
“在舵手的驾驶舱后面，装有一座电光探照灯，它的光度很强，可以照亮半海里以内的海洋。”
“啊！船长，太伟大了，真是太伟大了！那种所谓独角鲸的磷光现象，我现在终于明白是怎么回事了，这件事曾经使学者们困惑不已！我顺便再问问您，那哄动一时的‘鹦鹉螺号’和‘斯各脱亚号’的相撞事件，是一次意外事故吗？”
“先生，那纯粹是一次意外事故。发生碰撞的时候，我正在水面下两米处航行。不过，我看到‘斯各脱亚号’并没有受到很大的伤害。”
“是的，先生，确实没有受到重大的伤害。但是，您跟‘林肯号’的相碰，又是怎么回事呢……”
“教授先生，对于这件事，我感到有些抱歉，它真的是美国海军部的一艘最勇敢、最优秀的战舰。但我那是出于自卫，因为它来攻击我！而我只是把那艘战舰撞到不能再伤害我的程度，它所受的伤并不严重，是可以到附近的海港修理好的。”
我诚恳地喊道：“船长，您这艘‘鹦鹉螺号’是一艘真正了不起的船！”
“教授，您说得对极了，”尼摩船长兴奋地回答，“我非常爱它，像是爱我的亲生骨肉一样！待在你们的船上，常受海洋的意外袭击，一切都很危险，只能听天由命。荷兰人詹森说得很对，人们来到海上的第一感觉就是如临深渊。但是在‘鹦鹉螺号’船上，人们的心里就不会有一点恐惧感，因为这只船有着钢铁一般坚硬的双层船壳；没有缆索一类的东西，不担心风浪的翻腾或颠簸而被毁损；它没有风帆，不担心暴风雨刮走；它没有锅炉，不担心爆炸；因为造船的材料是钢铁，而不是木头，不担心会发生可怕的火灾；它的机械原动力是电，而不是随时都会烧光的煤炭；因为它独来独往于深水里，不用担心发生可怕的相撞事故；因为在水面以下几米的地方是绝对的平静，不必去和暴风雨搏斗。就是这样，先生，一艘出色的潜艇就是这样的！我的潜艇绝对是一只特殊优异，独一无二的！对于这只船，设计师可能比建筑师有信心，建筑师可能又比船长更有信心，如果真是这样，那您就可以明白我为什么如此信赖我的‘鹦鹉螺号’了，因为这只船的船长、建筑师和工程师都是我！”
尼摩船长的口才很好，很能吸引人。那充满激情的眼神，颇具热情的动作，好像使他完全换了一个人似的。是的！他爱这艘潜艇船，像一个父亲深爱着自己的孩子一样！
但是，有一个也许是不该问的问题，自然而然地出现在了我的脑海中，使我不得不再次向他提问：
“尼摩船长，这艘潜艇的设计工程师是您自己吗？”
他回答道：“是的，教授。当我还是陆地上的居民的时候，我曾在伦敦、巴黎和纽约学习过设计。”
“但是，建造这艘奇异得令人五体投地的‘鹦鹉螺号’，您是怎样做到不为人知呢？”
“阿龙纳斯先生，这艘船的每一块材料都是从地球上不同的地方搞来的，而且都隐瞒了用途。船的龙骨是法国克鲁棱工厂生产的，推进器大轴是伦敦朋尼公司制造的，船壳的钢铁板是利物浦利亚工厂铸造的，推进器是格拉斯哥斯各脱工厂制的。船上的储水池是巴黎嘉衣公司造的，船上的主机器由普鲁士克虏由工厂制的，船头的冲角是瑞典的摩达拉工厂生产的，精密仪器是由纽约的哈提兄弟公司制造，等等。我向供应商们提供的图纸，他们按照我的图样去制造，但是我在图纸上署的是不同人的姓名。”
“可是，”我说，“这些一个一个的零部件，是需要组装、调试的吧？”
“教授，我在大洋中的一个荒岛上建了个车间。在那里，我的那些工人，也就是那些经过我培训的忠实同伴，和我一起安装好‘鹦鹉螺号’。当所有的工程结束后，我放了一把火，消灭了那里的所有痕迹。要是可能的话，我还要炸毁整座小岛呢。”
“这样说来，建造这艘船一定耗资巨大吧？”
“阿龙纳斯先生，建造一只钢铁制的船，每吨容量的造价是一千一百二十五法郎。‘鹦鹉螺号’的吨位是一千五百吨，这样算起来，它的费用应该是一百七十九万法郎，再加上装修费，一共用了二百万法郎，连船内所有的美术品和收藏物计算在内，这艘潜艇的价值一共是五百万法郎。”
“尼摩船长，我还有最后一个问题要问您。”
“教授，请您问吧。”
“您一定很富有吧？”
“可以这么说，连我自己都不知道我到底有多少钱，先生，这么说吧，我可以轻而易举地将法国的几十亿国债还清！”
我直勾勾地盯着这个和我说话的怪人。他是不是觉得我好欺骗而故意在我面前吹牛呢？我想，将来我一定会有机会搞清楚这件事的。
“为了控制潜艇的左右转向和掉头，简单地说，当需要它在水平面上行驶的时候，我通常使用固定在船尾柱上的宽板副舵，用机轮和滑车来操纵。但我也能让‘鹦鹉螺号’在水中上升、下降，这时就要通过固定在吃水线中央、船身两侧的两个斜面板进行，斜面板是活动的，可以随意变换位置，而且可以使用动力强大的杠杆，从船内部对它们进行操纵。当斜机板的位置和船身平行的时候，船便在水平面上行驶；当它们的位置发生倾斜的时候，‘鹦鹉螺号’就可以依靠推进器的推动，沿着倾斜方向或沿着我所要的对角线上浮或者下沉。并且，对角线的长度由我来控制。如果我想更快地浮出水面，我就催动推进器，‘鹦鹉螺号’在水的压力下垂直地浮起来，就像一只迅速升入空中的氢气球一样。”
我喊道：“真是太了不起了！船长。但是，舵手怎么能按照您在水里指给他的航向前进呢？”
“舵手待在一间带有玻璃的驾驶舱里，驾驶舱装有各种凹凸玻璃片，是‘鹦鹉螺号’船体上部的突出部分，保证他对行驶的航路一目了然。”
“这样强大的压力，玻璃片能禁得住吗？”
“完全能禁得住。玻璃虽然很容易碎裂，但它的耐压力很强。1864年在北海中进行过一次利用电光打鱼的实验。在那次试验中，有人用过这种玻璃片，玻璃片的厚度只有七毫米，能禁得住十六大气压的压力，同时，热光非常强，使玻璃片上不均匀地受热，但是光线照样能通过。何况我们使用的玻璃片比上面打鱼用的玻璃片厚三十倍，就是说，我使用的玻璃片中央厚度至少有二十一厘米。”
“好，尼摩船长，就算是这样，可是在海中要看清楚事物总得有光亮吧？我想象不出来，您用什么办法来驱逐黑暗，请问在海水的一片黑暗之中……”
“在舵手的驾驶舱后面，装有一座电光探照灯，它的光度很强，可以照亮半海里以内的海洋。”
“啊！船长，太伟大了，真是太伟大了！那种所谓独角鲸的磷光现象，我现在终于明白是怎么回事了，这件事曾经使学者们困惑不已！我顺便再问问您，那哄动一时的‘鹦鹉螺号’和‘斯各脱亚号’的相撞事件，是一次意外事故吗？”
“先生，那纯粹是一次意外事故。发生碰撞的时候，我正在水面下两米处航行。不过，我看到‘斯各脱亚号’并没有受到很大的伤害。”
“是的，先生，确实没有受到重大的伤害。但是，您跟‘林肯号’的相碰，又是怎么回事呢……”
“教授先生，对于这件事，我感到有些抱歉，它真的是美国海军部的一艘最勇敢、最优秀的战舰。但我那是出于自卫，因为它来攻击我！而我只是把那艘战舰撞到不能再伤害我的程度，它所受的伤并不严重，是可以到附近的海港修理好的。”
我诚恳地喊道：“船长，您这艘‘鹦鹉螺号’是一艘真正了不起的船！”
“教授，您说得对极了，”尼摩船长兴奋地回答，“我非常爱它，像是爱我的亲生骨肉一样！待在你们的船上，常受海洋的意外袭击，一切都很危险，只能听天由命。荷兰人詹森说得很对，人们来到海上的第一感觉就是如临深渊。但是在‘鹦鹉螺号’船上，人们的心里就不会有一点恐惧感，因为这只船有着钢铁一般坚硬的双层船壳；没有缆索一类的东西，不担心风浪的翻腾或颠簸而被毁损；它没有风帆，不担心暴风雨刮走；它没有锅炉，不担心爆炸；因为造船的材料是钢铁，而不是木头，不担心会发生可怕的火灾；它的机械原动力是电，而不是随时都会烧光的煤炭；因为它独来独往于深水里，不用担心发生可怕的相撞事故；因为在水面以下几米的地方是绝对的平静，不必去和暴风雨搏斗。就是这样，先生，一艘出色的潜艇就是这样的！我的潜艇绝对是一只特殊优异，独一无二的！对于这只船，设计师可能比建筑师有信心，建筑师可能又比船长更有信心，如果真是这样，那您就可以明白我为什么如此信赖我的‘鹦鹉螺号’了，因为这只船的船长、建筑师和工程师都是我！”
尼摩船长的口才很好，很能吸引人。那充满激情的眼神，颇具热情的动作，好像使他完全换了一个人似的。是的！他爱这艘潜艇船，像一个父亲深爱着自己的孩子一样！
但是，有一个也许是不该问的问题，自然而然地出现在了我的脑海中，使我不得不再次向他提问：
“尼摩船长，这艘潜艇的设计工程师是您自己吗？”
他回答道：“是的，教授。当我还是陆地上的居民的时候，我曾在伦敦、巴黎和纽约学习过设计。”
“但是，建造这艘奇异得令人五体投地的‘鹦鹉螺号’，您是怎样做到不为人知呢？”
“阿龙纳斯先生，这艘船的每一块材料都是从地球上不同的地方搞来的，而且都隐瞒了用途。船的龙骨是法国克鲁棱工厂生产的，推进器大轴是伦敦朋尼公司制造的，船壳的钢铁板是利物浦利亚工厂铸造的，推进器是格拉斯哥斯各脱工厂制的。船上的储水池是巴黎嘉衣公司造的，船上的主机器由普鲁士克虏由工厂制的，船头的冲角是瑞典的摩达拉工厂生产的，精密仪器是由纽约的哈提兄弟公司制造，等等。我向供应商们提供的图纸，他们按照我的图样去制造，但是我在图纸上署的是不同人的姓名。”
“可是，”我说，“这些一个一个的零部件，是需要组装、调试的吧？”
“教授，我在大洋中的一个荒岛上建了个车间。在那里，我的那些工人，也就是那些经过我培训的忠实同伴，和我一起安装好‘鹦鹉螺号’。当所有的工程结束后，我放了一把火，消灭了那里的所有痕迹。要是可能的话，我还要炸毁整座小岛呢。”
“这样说来，建造这艘船一定耗资巨大吧？”
“阿龙纳斯先生，建造一只钢铁制的船，每吨容量的造价是一千一百二十五法郎。‘鹦鹉螺号’的吨位是一千五百吨，这样算起来，它的费用应该是一百七十九万法郎，再加上装修费，一共用了二百万法郎，连船内所有的美术品和收藏物计算在内，这艘潜艇的价值一共是五百万法郎。”
“尼摩船长，我还有最后一个问题要问您。”
“教授，请您问吧。”
“您一定很富有吧？”
“可以这么说，连我自己都不知道我到底有多少钱，先生，这么说吧，我可以轻而易举地将法国的几十亿国债还清！”
我直勾勾地盯着这个和我说话的怪人。他是不是觉得我好欺骗而故意在我面前吹牛呢？我想，将来我一定会有机会搞清楚这件事的。