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;卡朋蒂埃翻了个眼皮：“上帝才知道！”
由于两大铁路公司先后折戟在内华达山脉上，大家都认为这是不可穿越的领域，当地的印第安人更是声称神山是不可能穿过去的，历史上铁路修通之后，印第安人就曾阻断过铁路，显然他们不希望看到这样一条直通山脉两边的怪物。
地理学家、铁路专家们则说，理论上是能够修通的，但那也会是一项工程学上的奇迹。历史上，英国就将修通后的太平洋铁路评为工业时代世界七大奇迹之一。
“你们在说联合太平洋铁路？你们难道不知道他们建成了一座通过密西西比河的大桥，这会不会让他们的股票涨起来？”
另一波聚在一起聊天的人听到说铁路，不由的插话过来。
说话的同样是一个金融寡头，当地最著名的银行家米尔斯，他是通过在加州贩卖货物给淘金工发家，赚取了四万美元之后，立刻在萨克拉门托建立了D·O·米尔斯银行，不久之后又跟卡朋蒂埃合伙在旧金山成立了加州银行，并且将这座银行运营的超过当地老牌银行富国银行，成为加州最大的私人银行。
“你对太平洋铁路有兴趣？”
卡朋蒂埃从合伙人的话中听到了其他味道，显然俩人太熟悉了，赫斯特等其他几个金矿巨头就浑然未觉。
米尔斯神秘一笑：“我听说有人对太平洋铁路公司感兴趣。在找人帮他暗中收购该公司的股票。”
米尔斯在加州建立银行之前，曾在纽约南部的发布罗他表哥的银行中工作过，可以说米尔斯是一个银行世家，他总是能最先受到来自纽约的消息。
这条消息很重要，但卡朋蒂埃十分疑惑，谁会对这条铁路感兴趣呢？被内华达山脉分割后，这条铁路就只能在两边单独运营，不跟美国西部的港口连接起来，这条铁路没有任何希望，谁会在这种没有希望的铁路上投钱呢？
“消息准确吗？”
卡朋蒂埃问道。
米尔斯点头道：“应该是准确的，因为有朋友托我帮忙，你知道有一些铁路股份，还在加州人手里。比如你手里不就有一批股票吗？”
卡朋蒂埃问道：“那股票会涨吗？”
当年铁路热的时候，他也买过斯坦福创办的中央太平洋铁路的股份，可是最后斯坦福抢先将自己的股票全部抛售了，背叛了他们这些投资者，这才是卡朋蒂埃跟斯坦福交恶的原因。因为斯坦福自己跑了，让他们这些股东都套牢了，最后联合太平洋铁路公司将他们手中的中央太平洋铁路公司股票换成联合太平洋的，可是去不肯给他们现金，至今那些铁路股票还是废纸一张。现在有人收购这些股票，他必须弄清楚，股票会不会涨，才能决定是不是出卖。
米尔斯却不敢保证：“对方出价不高。只是给的佣金不错，相信很感兴趣。”
卡朋蒂埃疑惑道：“是古尔德那些人做的吗？”
古尔德等人是纽约臭名昭著的投机商，他们善于操控铁路公司的股票，套取钱财，把很多美国人，甚至英国人都套在了里面，现在古尔德控制的伊丽铁路都成了华尔街荡妇，没人敢要。
保不准古尔德这种人会把主意打在太平洋铁路的头上。如果是这波人的话，卡朋蒂埃觉得还是不要跟他们一起玩的好。
米尔斯摇摇头：“应该不是，他们在纽约的代理人是德雷克塞尔摩根银行。”
摩根之所以能发展壮大，是因为不搞投机，信用很好，所以从1870年代后，英国投资商往往让摩根作为他们的代理人，除非是摩根承销的股票，并且由摩根担任董事的公司，否则他们都不敢投。
这是老摩根给摩根培养的品质，摩根年轻时候做过一次黄金投资，尽管赚了上百万美元，却被父亲谴责过，告诉他不要赚这种钱。
摩根家族经营的良好品质，让摩根在这次金融危机中，反而成长了起来，垄断政府债券的杰伊库克公司破产后，在纽约的德雷克塞尔摩根合伙公司和设在伦敦的朱尼厄斯摩根公司联合起来，将美国债券推向英国和美国投资者，获利颇丰，替代杰伊库克垄断了政府债券的发行。
如果是摩根参与的话，卡朋蒂埃马上想道：“难道是英国人？”
米尔斯摇摇头：“不知道。反正你想卖的话，找我就行了。”
俱乐部里的氛围变得严肃，因为越来越多的人加入了生意的讨论，当初被斯坦福忽悠，很多加州巨头都买了铁路股票，因此后来斯坦福一跑，让大家对他非常不满，一定程度上，斯坦福被这些流氓巨头排挤了。
斯坦福知道自己的困境，可当初如果自己不那么做，他自己就要破产了。而且他卖出之后，也将情况第一时间告诉了这些人，是联合太平洋铁路公司那边不肯用现金收购，不管他斯坦福的事情。
可是这些人却将他恨上了，搞的他这几年很难做。
“斯坦福，好久不见了！”
刚刚走上梅森大街，正打算上马车，他还有几个朋友要去会一会，突然被一个熟悉的声音叫住。
“克劳克！”
斯坦福看到来人，颇感意外，此人就站在他马车旁边，似乎是专门等他一样。
克劳克可是当初中央太平洋铁路公司四大巨头之一，也是铁路公司的法律顾问。
但中央太平洋路公司被联合太平洋铁路公司兼并之后，克劳克就离开了铁路公司，转而接受了中国人的雇佣。自从铁路公司被兼并之后，当初的合伙人们关系淡漠了很多，克劳克又跟中国人搅在了一起，因此这几年斯坦福都没有联系过他，可没想到今天在这里碰上了。
是巧合吗？
不像！
斯坦福不说话，既然对方在这里等自己，那肯定是有事找他，他等着对方说。
“你还想不想修通太平洋铁路？”
克劳克问道。
斯坦福万万没想到会是这个问题，一时没反应过来该怎么回答。
克劳克笑道：“如果你还有修建铁路的兴趣，有人想邀请你做合伙人，大家联手接管这条铁路，对方愿意推举人继续担任总裁。”
斯坦福突然明白了：“中国人想要太平洋铁路！”
他惊叫一声，心中突然充满了愤恨，他说那几年中国人总是跟他过不去，原来中国人是对他手里的铁路感兴趣。
在太平洋铁路上的失败，大大打击了斯坦福的势力，至今都没有恢复元气。
不过斯坦福不是一个意气用事的人，哪怕他不喜欢中国人，但也不妨碍他跟中国人合作，只要有利可图，就是跟魔鬼做生意又怎么样？
只是他无法理解，为什么现在中国人突然想要跟他合作，这是卖的哪门子药？
;卡朋蒂埃翻了个眼皮：“上帝才知道！”
由于两大铁路公司先后折戟在内华达山脉上，大家都认为这是不可穿越的领域，当地的印第安人更是声称神山是不可能穿过去的，历史上铁路修通之后，印第安人就曾阻断过铁路，显然他们不希望看到这样一条直通山脉两边的怪物。
地理学家、铁路专家们则说，理论上是能够修通的，但那也会是一项工程学上的奇迹。历史上，英国就将修通后的太平洋铁路评为工业时代世界七大奇迹之一。
“你们在说联合太平洋铁路？你们难道不知道他们建成了一座通过密西西比河的大桥，这会不会让他们的股票涨起来？”
另一波聚在一起聊天的人听到说铁路，不由的插话过来。
说话的同样是一个金融寡头，当地最著名的银行家米尔斯，他是通过在加州贩卖货物给淘金工发家，赚取了四万美元之后，立刻在萨克拉门托建立了D·O·米尔斯银行，不久之后又跟卡朋蒂埃合伙在旧金山成立了加州银行，并且将这座银行运营的超过当地老牌银行富国银行，成为加州最大的私人银行。
“你对太平洋铁路有兴趣？”
卡朋蒂埃从合伙人的话中听到了其他味道，显然俩人太熟悉了，赫斯特等其他几个金矿巨头就浑然未觉。
米尔斯神秘一笑：“我听说有人对太平洋铁路公司感兴趣。在找人帮他暗中收购该公司的股票。”
米尔斯在加州建立银行之前，曾在纽约南部的发布罗他表哥的银行中工作过，可以说米尔斯是一个银行世家，他总是能最先受到来自纽约的消息。
这条消息很重要，但卡朋蒂埃十分疑惑，谁会对这条铁路感兴趣呢？被内华达山脉分割后，这条铁路就只能在两边单独运营，不跟美国西部的港口连接起来，这条铁路没有任何希望，谁会在这种没有希望的铁路上投钱呢？
“消息准确吗？”
卡朋蒂埃问道。
米尔斯点头道：“应该是准确的，因为有朋友托我帮忙，你知道有一些铁路股份，还在加州人手里。比如你手里不就有一批股票吗？”
卡朋蒂埃问道：“那股票会涨吗？”
当年铁路热的时候，他也买过斯坦福创办的中央太平洋铁路的股份，可是最后斯坦福抢先将自己的股票全部抛售了，背叛了他们这些投资者，这才是卡朋蒂埃跟斯坦福交恶的原因。因为斯坦福自己跑了，让他们这些股东都套牢了，最后联合太平洋铁路公司将他们手中的中央太平洋铁路公司股票换成联合太平洋的，可是去不肯给他们现金，至今那些铁路股票还是废纸一张。现在有人收购这些股票，他必须弄清楚，股票会不会涨，才能决定是不是出卖。
米尔斯却不敢保证：“对方出价不高。只是给的佣金不错，相信很感兴趣。”
卡朋蒂埃疑惑道：“是古尔德那些人做的吗？”
古尔德等人是纽约臭名昭著的投机商，他们善于操控铁路公司的股票，套取钱财，把很多美国人，甚至英国人都套在了里面，现在古尔德控制的伊丽铁路都成了华尔街荡妇，没人敢要。
保不准古尔德这种人会把主意打在太平洋铁路的头上。如果是这波人的话，卡朋蒂埃觉得还是不要跟他们一起玩的好。
米尔斯摇摇头：“应该不是，他们在纽约的代理人是德雷克塞尔摩根银行。”
摩根之所以能发展壮大，是因为不搞投机，信用很好，所以从1870年代后，英国投资商往往让摩根作为他们的代理人，除非是摩根承销的股票，并且由摩根担任董事的公司，否则他们都不敢投。
这是老摩根给摩根培养的品质，摩根年轻时候做过一次黄金投资，尽管赚了上百万美元，却被父亲谴责过，告诉他不要赚这种钱。
摩根家族经营的良好品质，让摩根在这次金融危机中，反而成长了起来，垄断政府债券的杰伊库克公司破产后，在纽约的德雷克塞尔摩根合伙公司和设在伦敦的朱尼厄斯摩根公司联合起来，将美国债券推向英国和美国投资者，获利颇丰，替代杰伊库克垄断了政府债券的发行。
如果是摩根参与的话，卡朋蒂埃马上想道：“难道是英国人？”
米尔斯摇摇头：“不知道。反正你想卖的话，找我就行了。”
俱乐部里的氛围变得严肃，因为越来越多的人加入了生意的讨论，当初被斯坦福忽悠，很多加州巨头都买了铁路股票，因此后来斯坦福一跑，让大家对他非常不满，一定程度上，斯坦福被这些流氓巨头排挤了。
斯坦福知道自己的困境，可当初如果自己不那么做，他自己就要破产了。而且他卖出之后，也将情况第一时间告诉了这些人，是联合太平洋铁路公司那边不肯用现金收购，不管他斯坦福的事情。
可是这些人却将他恨上了，搞的他这几年很难做。
“斯坦福，好久不见了！”
刚刚走上梅森大街，正打算上马车，他还有几个朋友要去会一会，突然被一个熟悉的声音叫住。
“克劳克！”
斯坦福看到来人，颇感意外，此人就站在他马车旁边，似乎是专门等他一样。
克劳克可是当初中央太平洋铁路公司四大巨头之一，也是铁路公司的法律顾问。
但中央太平洋路公司被联合太平洋铁路公司兼并之后，克劳克就离开了铁路公司，转而接受了中国人的雇佣。自从铁路公司被兼并之后，当初的合伙人们关系淡漠了很多，克劳克又跟中国人搅在了一起，因此这几年斯坦福都没有联系过他，可没想到今天在这里碰上了。
是巧合吗？
不像！
斯坦福不说话，既然对方在这里等自己，那肯定是有事找他，他等着对方说。
“你还想不想修通太平洋铁路？”
克劳克问道。
斯坦福万万没想到会是这个问题，一时没反应过来该怎么回答。
克劳克笑道：“如果你还有修建铁路的兴趣，有人想邀请你做合伙人，大家联手接管这条铁路，对方愿意推举人继续担任总裁。”
斯坦福突然明白了：“中国人想要太平洋铁路！”
他惊叫一声，心中突然充满了愤恨，他说那几年中国人总是跟他过不去，原来中国人是对他手里的铁路感兴趣。
在太平洋铁路上的失败，大大打击了斯坦福的势力，至今都没有恢复元气。
不过斯坦福不是一个意气用事的人，哪怕他不喜欢中国人，但也不妨碍他跟中国人合作，只要有利可图，就是跟魔鬼做生意又怎么样？
只是他无法理解，为什么现在中国人突然想要跟他合作，这是卖的哪门子药？