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考虑到这层因素，方彦显然就需要为新型万吨舰艇保留11英寸级别的主炮。实际上，由此造成的欧洲海军竞赛，除了是让德国摆脱《凡尔赛合约》桎梏的一个重要前因之外，更能让意大利这个未来盟友的海军力量在这一过程中得到长足的发展；而后者对于今后的对英战争显然能起到极大的推助作用。至于同样在军备竞赛中扩充了实力的法国海军，则完全不足为虑，只要德国能像历史位面那样在陆地上将其击败，那么法国的舰队就只能解除武装自锁于港内！
在次级火力上，方彦也要进行相应的修改。史实德意志上装备的8门150毫米副炮不能对空，留给日后加装小口径高炮的冗余也十分有限，这无疑使得其在未来的海空战斗中缺乏自保能力。有鉴于此，方彦便准备为其配备128毫米的副炮，同时为日后加装高炮留出相应的空间。至于选用较小口径副炮的理由，方彦也有完美的解释：283毫米主炮足可有效对付敌方巡洋舰，而射速更快的128毫米副炮，则能保证对当前日渐大型化的驱逐舰实施强力的反制。
在动力上，方彦则放弃了史实版的柴油机，仍旧选用了传统的蒸汽动力系统。当前自家船厂已经完全融合了意大利的技术、并走出了一条全新的道路，无论是体积、重量、出力度、还是可靠性上，都比当前刚刚发展起来的大型柴油机要高出太多了。即便是在油耗上，蒸汽动力也能用巡航透平来予以弥补，将其与柴油机的差距缩小到一个完全可以令人接受的程度。此外，高速化的战舰也能在日后伴随航母作战，这是慢速的柴油机动力战舰所无法做到的。
至于装甲，方彦则仍旧以抵御条约巡洋舰的203毫米舰炮为目标，敷设了与1926型巡洋舰相当的防护。虽然这种设计明显有攻强守弱之嫌，但由于当前各主要列强都签订了《华盛顿条约》的特殊背景，无法建造装备更大口径火炮的巡洋舰，因此方彦的这番攻防定义完全是适时的正确选择。
将新型万吨主力舰的细节确定下来之后，方彦随即将这些要求告知了莱恩，让对方根据这些信息做出一份设计方案。自己现在正作为高级候补军官在西里西亚号战列舰上服役，暂时无法抽出精力来进行劳神费力的舰艇设计。此外，方彦也想看看这帮历史上古板拘泥的工程师，在自己的改变之下又能达到一个怎样的地步。毕竟自己今后不可能始终都将主要精力投入到这个纯技术领域，在改变德意志国运的道路上，无疑还有更为重要的险阻需要自己去克服。
事实证明，方彦还是小看自家船厂的设计人员了。自从捅破了那层理念上的窗户纸之后，以莱恩为首的技术团队发挥了极高的专业性：他们不仅贯彻了方彦的理念，在许多技术细节上比方彦处理得还要精密。不到一周时间，一份初案就在图纸上被勾勒而出。它装有2座四联装283毫米L45主炮，6座双联装128毫米L45副炮，以及少量的防空机关炮。如果日后需要，该舰还可装上总计达40门40毫米和18门20毫米的小口径高炮。
此外，6台大型重油专烧锅炉和2座齿轮减速蒸汽轮机，为该舰提供了8万马力的稳定输出功率；即便是在16100吨的满载排水量下，其速度仍旧能达到30节之快。由于巡航透平的作用，该舰设计装载的2800吨重油，可为其在15节巡航速度下提供1.2万海里的优秀航程，可有效满足远洋破交之需。而140毫米内倾20度的主装甲带、60毫米的主水平甲板、180毫米的炮塔正面和炮座装甲、以及100~30毫米逐渐削薄的TDS防御，均可在正常交战距离上，对203毫米炮弹实现免疫式的抵挡。尽管实现这些性能花费了12850吨的标准排水量，大大超出了和约允许的1万吨上限，但该舰172米的水线长还不如列强那些条约巡洋舰，瞒报吨位也具有很大的可行性。要知道，历史上的施佩号也有12473吨的标排，这种程度的超重，显然是不会引发协约国的剧烈反应。
“8门11英寸主炮，这绝对是一个令所有条约巡洋舰都要战栗的惊人火力！”在将收到的图纸影印件焚毁之后，方彦不加掩饰的... -->>
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考虑到这层因素，方彦显然就需要为新型万吨舰艇保留11英寸级别的主炮。实际上，由此造成的欧洲海军竞赛，除了是让德国摆脱《凡尔赛合约》桎梏的一个重要前因之外，更能让意大利这个未来盟友的海军力量在这一过程中得到长足的发展；而后者对于今后的对英战争显然能起到极大的推助作用。至于同样在军备竞赛中扩充了实力的法国海军，则完全不足为虑，只要德国能像历史位面那样在陆地上将其击败，那么法国的舰队就只能解除武装自锁于港内！
在次级火力上，方彦也要进行相应的修改。史实德意志上装备的8门150毫米副炮不能对空，留给日后加装小口径高炮的冗余也十分有限，这无疑使得其在未来的海空战斗中缺乏自保能力。有鉴于此，方彦便准备为其配备128毫米的副炮，同时为日后加装高炮留出相应的空间。至于选用较小口径副炮的理由，方彦也有完美的解释：283毫米主炮足可有效对付敌方巡洋舰，而射速更快的128毫米副炮，则能保证对当前日渐大型化的驱逐舰实施强力的反制。
在动力上，方彦则放弃了史实版的柴油机，仍旧选用了传统的蒸汽动力系统。当前自家船厂已经完全融合了意大利的技术、并走出了一条全新的道路，无论是体积、重量、出力度、还是可靠性上，都比当前刚刚发展起来的大型柴油机要高出太多了。即便是在油耗上，蒸汽动力也能用巡航透平来予以弥补，将其与柴油机的差距缩小到一个完全可以令人接受的程度。此外，高速化的战舰也能在日后伴随航母作战，这是慢速的柴油机动力战舰所无法做到的。
至于装甲，方彦则仍旧以抵御条约巡洋舰的203毫米舰炮为目标，敷设了与1926型巡洋舰相当的防护。虽然这种设计明显有攻强守弱之嫌，但由于当前各主要列强都签订了《华盛顿条约》的特殊背景，无法建造装备更大口径火炮的巡洋舰，因此方彦的这番攻防定义完全是适时的正确选择。
将新型万吨主力舰的细节确定下来之后，方彦随即将这些要求告知了莱恩，让对方根据这些信息做出一份设计方案。自己现在正作为高级候补军官在西里西亚号战列舰上服役，暂时无法抽出精力来进行劳神费力的舰艇设计。此外，方彦也想看看这帮历史上古板拘泥的工程师，在自己的改变之下又能达到一个怎样的地步。毕竟自己今后不可能始终都将主要精力投入到这个纯技术领域，在改变德意志国运的道路上，无疑还有更为重要的险阻需要自己去克服。
事实证明，方彦还是小看自家船厂的设计人员了。自从捅破了那层理念上的窗户纸之后，以莱恩为首的技术团队发挥了极高的专业性：他们不仅贯彻了方彦的理念，在许多技术细节上比方彦处理得还要精密。不到一周时间，一份初案就在图纸上被勾勒而出。它装有2座四联装283毫米L45主炮，6座双联装128毫米L45副炮，以及少量的防空机关炮。如果日后需要，该舰还可装上总计达40门40毫米和18门20毫米的小口径高炮。
此外，6台大型重油专烧锅炉和2座齿轮减速蒸汽轮机，为该舰提供了8万马力的稳定输出功率；即便是在16100吨的满载排水量下，其速度仍旧能达到30节之快。由于巡航透平的作用，该舰设计装载的2800吨重油，可为其在15节巡航速度下提供1.2万海里的优秀航程，可有效满足远洋破交之需。而140毫米内倾20度的主装甲带、60毫米的主水平甲板、180毫米的炮塔正面和炮座装甲、以及100~30毫米逐渐削薄的TDS防御，均可在正常交战距离上，对203毫米炮弹实现免疫式的抵挡。尽管实现这些性能花费了12850吨的标准排水量，大大超出了和约允许的1万吨上限，但该舰172米的水线长还不如列强那些条约巡洋舰，瞒报吨位也具有很大的可行性。要知道，历史上的施佩号也有12473吨的标排，这种程度的超重，显然是不会引发协约国的剧烈反应。
“8门11英寸主炮，这绝对是一个令所有条约巡洋舰都要战栗的惊人火力！”在将收到的图纸影印件焚毁之后，方彦不加掩饰的... -->>
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